996社畜干一月 不如他们刷一天

　　但随着冬季的到来，车主们的续航困扰开始显现，比如续航断崖式下滑、充不满电、车辆静置也会掉电等等。

　　“其实并不是电池真的掉了那么多电，因为车辆是在上海的暖库生产，到北京后遭遇巨大温差，会导致电池 SOC（荷电状态）算法出现问题。事实上，电池活性还是正常的，显示下滑的续航里程仍可以正常使用。”上述特斯拉销售人员解释称。

　　此前，有网友在知乎上留言称，其 10 月下旬提的 Model3 标准版（磷酸铁锂），从8：00~20：00 处于静置停放状态，但续航减少了 51 公里。对此，特斯拉客服与技术支持的反馈为，“BMS 电池管理系统存在 BUG，需要重新标定与软件升级。”

　　“静置大幅掉电的问题已经通过 OTA 升级解决了。”上述特斯拉销售人员告诉记者，车辆静置一晚掉电十几公里是正常情况，没有网友说得那么严重。

　　但是，刚提车一周的磷酸铁锂电池版 Model 3 车主郑璐（化名）则告诉记者，她的车停放在室外，平均每晚续航缩减 30 公里左右。

　　而张明磊则告诉记者，他于 2020 年 12 月 20 日从北京特斯拉亦庄交付中心所提的车辆，第一晚（23：00~次日 11：00）停放在室外，续航里程从 199 公里直接掉到 133 公里，减少了近 70 公里。“特斯拉工作人员的解释是，新车第一天的电是虚的，数据不准。”张明磊说。

　　为了解车辆静置耗电情况，张明磊对其车辆进行了连续 5 天数据统计。“停放室外停车场每天的耗电情况都是不一样的，没有规律。”据张明磊介绍，最少一晚是减少 3 公里，多的是 20~40 公里不等，累计 5 天耗电 100 公里左右。
 

而华为供给不足造成的市场需求空缺，自然会被其他厂商补上。目前，风口上的国内外多家手机厂商都在调高 2021 年的出货预计。

　　据《日经新闻》报道：苹果将在 2021 年上半年生产 9600 万部 iPhone，同比 2020 年增长 30%。2021 年全年销售目标锁定 2.3 亿台。

　　据外媒消息：三星方面预计，在竞争对手华为面临严格监管的情况下，三星 2021 年的智能手机出货量将增至 3 亿部，同比增幅为 15%。

　　据 Counterpoint 称：小米告诉一些供应商，其内部目标是在 2021 年出货多达 3 亿部智能手机。

　　但就国内市场而言，国产品牌的 5G 手机用户基础和前期市场教育可能相对表现得更好。2020 年 11 月份用户偏爱选购的 5G 手机机型显示，华为和小米包揽了前五。
 

　在 2020 年 11 月 4 日，BIIB 股价暴涨 43%，达 355 美元。原因是其研制的阿尔茨海默抗体药物，将于两天后在 FDA 进行生物制品许可申请。之后的两个交易日，BIIB 股价回落至 236 美元，并且市场、机构、分析师均持负面看法，不认可 BIIB 的治疗方法。

　　但有意思的是，巴菲特的基金持股了这家公司，他们确实是“别人恐惧，我贪婪”的实践者。毕竟，FDA 已经同意了较低的临床终点疗效标准，审判未落定前，BIIB 还能翻盘。有分析师预计其全球销售额十年后可能超过 600 亿美元/年，这落到股价上将轻松地翻五倍。

　　对于普通人来说，感受到这种红利总是后知后觉，打工积攒一生的财富总在贬值。完成阶层跃迁在房贷、车贷的压力下，更是比做梦都难。庚子年过后，选择将大于努力，资产升值和时代风口变得比个人勤奋重要。抓住任何一次改变命运的机会，都能写成励志故事。

　　著名的周期天王周金涛在 15 年前写了篇策略研报《繁荣的起点并非沸腾的年代》，里面预言了中国将在 2020 年出现首次证券市场大繁荣，还有能源革命。这个时间节点下，越老越完善的资本市场，以及种种迹象都表明，投资红利或将成为一条跨越阶级的重要通道。

　　普通人虽然不能创造机会，但还是可以抓住那些已经出现的时机。

（编辑：长春站长网）

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