直播带货的水究竟有多深？
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“请问您的车还有多长时间充好电？我想等一下您的车位充电。” 日前，《每日经济新闻》记者走访位于北京某大型商场地下二层的停车场时发现，在特斯拉超级充电站前，不少车主在排队等待充电。 “北京正式供暖前，充电根本不用排队。但随着天气越来越冷，排队等着充电的特斯拉车辆也越来越多了。”国产特斯拉 Model 3 车主王晗（化名）告诉记者，他的车用的是三元锂电池，天气变冷后，车辆续航掉得很快，以前两周充一次电，现在一周充一次，续航至少缩短三分之一。 与王晗相比，磷酸铁锂电池版 Model 3 的车主们遭遇了更糟心的事儿。有网友爆料称，磷酸铁锂电池版 Model 3 冬季续航出现断崖式下滑，甚至车辆停放在室外一晚，续航就减少了 50 多公里。 张明磊（化名）是北京地区一位新晋磷酸铁锂电池版 Model 3 车主，其提车时间在 2020 年 12 月 20 日前后。提车第一晚，他的新车续航就缩水近 70 公里。“我都吓坏了，要是这样，多停放几晚，车子就不用再开了。”张明磊接受《每日经济新闻》记者采访时表示。 针对磷酸铁锂电池版 Model 3 续航大幅下滑、充不满电等问题，一位北京地区特斯拉体验店的销售人员告诉记者：“目前，公司已通过 OTA 功能对电池管理系统进行了更新，解决了上述问题。” 不过，记者走访时发现，仍有车主反映其遇到的问题并未因车辆 OTA 系统升级而解决。 1 续航问题系 BMS 电池管理系统所致？ 2020 年 10 月 1 日，特斯拉正式推出搭载磷酸铁锂电池的国产 Model 3，同时也进行了新一轮官降，入门款标准续航特斯拉 Model 3 起售价降至 24.9 万元。 迈入 5G 时代的步伐进一步加快，华为眼看是难以吃到这波红利了。 “芯片禁令”影响下，台积电不再为华为供给 5nm 芯片，华为无奈转战大陆市场寻找替代供应商未果，使得华为 5G 高端机仍面临无芯片可用。
芯片紧缺已经影响到华为手机出货量份额。如下图所示，2020Q3，其在全球市场以及大中华区的出货量份额出现了不同程度的回落。 为抗击新冠疫情做出突出贡献的是生物医药产业，可分为中药、化学药品和生物制品三大领域。也正是这次的疫情，新冠特效药和疫苗被媒体的高频次提及，彻底改变了大众对医药产业的认知。资本市场的热钱，开始往这个赛道上挥洒。 高瓴资本频频出击，花式重仓医疗赛道，专注价值投资理论。国际老牌机构瑞银集团更是旗帜鲜明地站队：Big year ahead for biotech （生物科技大年在即）。 这场大年其实会落在并购上，因为并购是大型制药企业拓展研发管线和实现规模扩张的重要手段。与 2019 年相比，2020 年大型并购数量和金额大幅度减少，全球前十并购总金额 1367 亿美元，仅为去年的 50%。但如果关注美股的话会发现，并购一直在持续。 因为随着 2020 年美联储放水，以及对公司股票回购的限制，不少大药企资金储备雄厚，为并购交易提供了充足的弹药，不少巨头均有收购绯闻传出。瑞银基于此下了预判，大型药企通过收购来进行药物创新的趋势将扩大。
因为除了疫情这样的天时，地利也已经出现：FDA（美国食品药品监督管理局）支持创新者。再通过并购补齐人和，生物大概率会成为 21 世纪的领头羊。 （编辑：长春站长网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
