车联网、智慧物流将乘风而起？

中明确，到2020年，我国要完成决胜全面建成小康社会交通建设任务和“十三五”现代综合交通运输体系发展规划各项任务，为交通强国建设奠定坚实基础。从2021年到本世纪中叶，分两个阶段推进交通强国建设。到2035年，基本建成交通强国。

到2035年，要形成基本现代化综合交通体系，拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，城乡区域交通协调发展达到新高度，基本形成“全国123出行交通圈”(都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖)和“全球123快货物流圈”(国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达)。交通科技创新体系基本建成，交通关键装备先进安全，基本实现交通治理体系和治理能力现代化。

纲要中具体提出了几个方向：

1. 加强新兴运载工具研发，加强智能网联汽车研发(智能汽车、自动驾驶、车路协同)研发，形成自主可控完整的产业链;
2. 加强特种设备研发，包括推进工程机械装备研发，水下机器人、深浅水设备、大型深远海多功能救助船等新兴设备研发;
3. 推进装备技术升级，推广新能源、智能化、数字化、环保型交通装备及成套技术装备应用。广泛应用智能道路、智能航运、自动化码头、数字管网、智能仓储和分拣系统等新型装备设施，开发新一代交通管理系统。推广应用交通设备装备的智能检测监测和运维技术，加速淘汰落后技术和高耗低效交通装备。

同时纲要也提到，大力发展智慧交通。推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合。推动数据资源赋能交通发展，加速交通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网络融合发展，构建泛在先进的交通信息基础设施。构建综合交通大数据中心体系，深化交通公共服务和电子政务发展，推进北斗卫星导航系统应用。

（编辑：长春站长网）

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